Matti Rämö: Polkupyörällä Islannissa - tuulen tiellä laavakenttien poikki

Matti Rämö polkee myötätuuleen ja vastatuuleen Islannissa, ja hienosti tämä matkakertomus rullaa, jylhien maisemisen keskellä: Polkupyörällä Islannissa - tuulen tiellä laavakenttien poikki (Minerva, 2013; ISBN 978-952-492-733-8).



Luin aiemmin Rämön Jäämeri-kirjan ja tiesin suunnilleen mitä odottaa, mutta omat yllätyksensä tässä Islannin reissussa oli, vuosi Jäämeren pyöräilyn jälkeen.

Jäämeri-kirjan lopussa oli pitkä kuvaus siitä, millaisia varusteita Rämö pyöräretkellään käyttää. Tässä kirjassa vastaavaa liitettä ei ollut, mutta melko lailla samoilla vehkeillä oltiin edelleen liikkeellä.

Tosin painon tasaamiseksi (ja takarattaan pinnojen kestämisen vuoksi) pyörässä oli tällä kertaa myös etulaukut. Ja polkimet olivat järeämpää mallia, jotta poljinrikkoja tapahtuisi vähemmän.

Ilman haavereita ei mennyt tämäkään reissu, sillä pyörän tukijalka meni irtipoikki, ja tästä oli aika lailla harmia pysähtyessä ja liikkeelle lähtiessä. Ja omat haasteensa oli myös purojen ja jokien ylittämisessä, sillä tien laatu vaihteli aika lailla Islantia ympäri ajellessa.

Kirjasta löytyy myös melkoisen tunnelmoivaa tekstiä, suorastaan proosarunoa, kun pyöräilijä oikein herkistyy havaitsemaan ympärillä olevaa luontoa. Tästä ei luontokuvaus paljon parane, ja ihmisen paikka maailmassa, se on tässä.

Chris Sidwells: Polkupyörän huolto-opas

Chris Sidwellsin suomennettu teos oli oikein näppärä kuvaus siitä, miten polkupyörän kanssa tulee toimeen, myös silloin kun sitä enemmän käyttää: Polkupyörän huolto-opas (Docendo, 2012; ISBN 978-952-5912-69-2). Alkuperäiseltä nimeltään teos on Bike repair manual.



Teos ei ole kaikenkattava polkupyörään liittyvien asioiden opas, esimerkiksi polkupyörän valinnasta ei teoksessa kovin paljon kerrota, vaikka jonkin verran eri tyyppisistä polkupyöristä onkin mainintoja.

Teos on käytännönläheinen ja liikkeelle lähdetään aivan perusasioista. Teos kertoo pyörän putsauksesta, rasvauksesta, suojaamisesta ja osien kunnon tarkkailemisesta, ja tavanomaiset huoltotilanteet käydään selkeästi läpi, tosin ei kaikkia työvaiheita yksityiskohtaisesti havainnollistaen.



Moni asia johon itse olen törmännyt pienimuotoisissa huoltohommissani tuli esille teoksessa, ja puhutaan siinä vaikeammistakin asioista, esimerkiksi poikki menneen pinnan vaihtamisesta ja vanteen rihtauksesta.

Olen polkupyöräni valinnassa yksinkertaisuuden kannalla: napavaihteet, ei jousitusta, pistosuojatut renkaat. Ja hyvin olen pärjännyt, mitä nyt muutaman asian kanssa olen joutunut huollossa käymään useammankin kerran. Voisin toki tehdä itse enemmänkin huoltoja, mutta kun pyörää säännöllisesti pahimmasta kurasta putsaa ja ketjut pitää kohtalaisessa kunnossa niin kyllä se siitä.

Jonkin verran uusia hyödyllisiä vinkkejä kirjasta kyllä löytyi, ja niitä ajattelin pitää mielessä, kun pyöräni alkaa lähestyä kymmenen vuoden ikää ja 20 000 ajokilometrin rajapyykkiä. Ainakin voisi yrittää vaihtaa kuluneet osat hyvissä ajoin eikä jättää asioita viime tippaan, niin kuin tuppaa käymään. Mistä tulikin mieleen että jarrupalat pitäisi uusia tässä aivan piakkoin.

Pyöräilyn ihmeellisyydestä

Olen pyöräillyt töihin silloin tällöin, tosin aivan liian harvoin. Tällä viikolla sentään kolmena päivänä.

Polarin sykemittarin mukaan 13 + 13 kilometrin työmatka kuluttaa energiaa 1000-1200 kcal, ihan kunnioitettava lukema. Ja melko iso osa tuosta 80-90 minuutin päiväannoksesta on kuntoa kohottavalla tasolla.

Pitäisi vain useammin... Niinpä.

Tuoreen tutkimuksen mukaan pyöräily ehkäisee erittäin tehokkaasti liikakiloja. Tosin tässä tutkittiin naisia, mutta miksi tämä ei pätisi myös miehiin.

Kokonaan toinen juttu on sitten suun kiinni pitäminen - mussuttaminen, se pitäisi myös pitää kurissa.